目前，市場(chǎng)上主流新能源汽車的動(dòng)力電池正材料的選擇也以三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰為主。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰正材料擁有長(zhǎng)的循環(huán)壽命、好的安全性能、較好的高溫性能和相對(duì)低廉的價(jià)格，并且磷酸鐵鋰材料其低溫性能和倍率放電已經(jīng)可以達(dá)到鈷酸鋰的水平，目前是市場(chǎng)上主流的動(dòng)力電池材料的，但由于 密度的缺陷，同時(shí)其產(chǎn)品一致性和低溫性能差，正在逐步被三元材料取代。

概述

新能源鋰電氣動(dòng)球閥分體式結(jié)構(gòu)，閥體內(nèi)腔噴涂碳化鎢材質(zhì)防止金屬接觸造成對(duì)介質(zhì)的污染，公稱壓力PN16-25，公稱通徑DN25-500（全通徑），固定式，法蘭連接，驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng) 電動(dòng) 氣動(dòng)，閥體材質(zhì)：304不銹鋼，主要用于新能源汽車行業(yè)物料管路作接通和切斷閥使用。

結(jié)構(gòu)原理

新能源鋰電氣動(dòng)球閥利用偏心閥體，偏心球體和閥座，閥桿作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)在共同軌跡自動(dòng)定心，關(guān)閉過(guò)程中越關(guān)越緊，*達(dá)到良好的密封性能。閥門的球體和閥座*脫離，消除了密封圈的磨損，克服了傳統(tǒng)球體閥座與球體密封面始終磨損的問(wèn)題，非金屬?gòu)椥圆牧媳磺度虢饘僮校y座金屬面受到良好的保護(hù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.內(nèi)部閥座為活動(dòng)閥座，具有一定磨損補(bǔ)償作用，更換拆卸方便。
2.用途范圍廣泛，基本可以適用各種普通管線介質(zhì)使用。
3.閥體是一體式鑄造，連接點(diǎn)少故而泄露點(diǎn)就少。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)制造：GB/T12237-2007/GB/T26146-2010
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB12221-2005
供貨要求：GB/T12252-2005
壓力試驗(yàn)：GB/T13927-2008
試壓檢驗(yàn)：GB/T13927-1992

產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)連接尺寸

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸圖

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品嚴(yán)格按照 GB、HG 標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó) API 等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收。密封面硬度達(dá)到國(guó)家規(guī)定要求，寬度過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

售前服務(wù)

產(chǎn)品介紹，技術(shù)交流，非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，疑難解答。

售中服務(wù)

守信合同，保證及時(shí)供貨，隨時(shí)保持與客戶聯(lián)系。
對(duì)特殊或復(fù)雜的產(chǎn)品，我廠安排技術(shù)人員對(duì)用戶進(jìn)行產(chǎn)品使用、故障排除、調(diào)式及維修進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)。

售后服務(wù)

上海栗垣產(chǎn)品質(zhì)保期為自出廠起 12 個(gè)月，實(shí)行三包服務(wù)(包退、包換、包修)。
產(chǎn)品在使用中我廠定期組織技術(shù)、檢查人員進(jìn)行訪問(wèn)，征詢用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、使用狀況、改進(jìn)意見(jiàn)等方面的反饋，以便進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。
對(duì)用戶投訴產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，快速做出反映，售后服務(wù)人員在 24-36 小時(shí)(省外 48 小時(shí))趕赴現(xiàn)場(chǎng)。